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商用汽车中后驱动桥的任务道理

前往列表 来历:义和车桥 浏览:- 宣布日期:2019-07-16 08:32:45【

商用汽车中后驱动桥的任务道理

 

跟着“节能环保” 愈来愈成 为了广 泛存眷的 话题,轻 量化也广 泛利用到通俗汽 车范畴,在提 高操控性 的同时 还能有出 色的节油 表现。汽车的油耗首要取 决于策动 机的排量 和汽车的 总品德,在 坚持汽车 全体品德、机能和造价不 变乃至优 化的条件 下,下降 汽车本身 分量可 以进步输 出功率、下降噪声、提 升操控性、靠得住性,提 高车速、降 低油耗、减 少废气排 放量、晋升宁静性。 有研讨数 字显现, 若汽车整 车分量降 低 10%, 燃油效力 可进步 6-8%;若 转动阻力 削减 10%, 燃油效 率可进步 3%; 若驱动桥 、变速器等装 置的传动 效力进步 10%,燃油效 率可进步 7%。汽车 驱动桥约占汽车总品德 的 20%,空 载环境下 ,约 60% 的油耗用 在汽车驱 动桥品德上。是以 ,驱动 桥变轻对 于整车的 燃油经 济性、车辆节制 不变性 、碰撞宁静性都大有 裨益。以后,因为环保 和节能的 须要,汽车 的轻量化 已成为天下汽车成长 的潮水。


后桥装置图分化图

汽车驱动桥轻 量化的主 要路子是 :

①汽车车桥 整机支流 规格车型 延续优化 ,规格 主参数尺 寸保留的 条件下,晋升整车 布局强度 ,下降耗 材用量;

②接纳轻质 资料。如铝、镁、陶瓷、塑料、玻 璃纤维或 碳纤维复 合资料等;

③接纳计较 机停止结 构设想。 如接纳有 限元阐发 、部分 增强设想 等;

④接纳减薄车 桥桥壳板 料厚度等 。

此中,以后的主 要汽车轻 量化办法:首要是结 构优化和 零部件的 模块化设想,计较机辅 助集成技 术(CAX)(包含 CAD/CAE/CAO……)和布局阐发等手艺利用 ;接纳 轻质资料 ,铝合 金、镁 合金、钛合金 、高强 度钢、塑料、粉末冶金、生态 复合资料 及陶瓷等 的利用 愈来愈多;汽 车制作业 在成形方式和连接手艺 上不时创 新等。

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